Positionnement MBTA
MBTA est concepteur de harnais sur-mesure et coordinateur rigging — pas intégrateur de systèmes d'automatisation industrielle. Pour les projets d'automatisation scénique, nous apportons notre expertise sur la partie « interface artiste » (harnais, points d'accrochage, câblage) et nous coordonnons le projet avec des partenaires motion control spécialisés. C'est cette articulation précise entre le corps de l'artiste et la machine qui est notre valeur ajoutée.
Vol automatisé · Motion control · Coordination
Automatisation scénique
intégrer le vol robotisé dans votre spectacle
L'automatisation scénique permet de programmer des trajectoires de vol reproductibles, synchronisées au timecode et indépendantes de la main humaine à chaque représentation. Idéale pour les tournées longues, les productions à fort contenu technique et les effets exigeant une précision impossible à tenir manuellement, elle transforme le vol d'artiste en véritable composante de la partition musicale ou dramaturgique.
MBTA accompagne les équipes de production dans l'étude de ces systèmes : analyse de faisabilité, conception du harnais adapté, rigging des points d'ancrage, et coordination avec les intégrateurs motion control.
Vous envisagez un vol automatisé ?
Partagez votre cahier des charges — nous évaluons la faisabilité technique et coordonnons la solution globale.
Dans quels spectacles automatiser le vol ?
Opéra & ballet
Apparitions divines, transformations, décollages synchronisés sur la musique. Exige une précision de timing inférieure à 100 ms.
Comédie musicale
Vols répétables sur des centaines de représentations. L'automatisation garantit la sécurité de l'artiste et réduit la fatigue de l'équipe technique.
Concert & spectacle musical
Artiste volant au-dessus du public, synchronisé avec les effets lumière et les changements de séquence musicale via SMPTE/MTC.
Cirque contemporain grand format
Effets de vol multiplex (plusieurs artistes simultanés), trajectoires croisées, distances importantes. Motion control multi-axes.
Événementiel corporate
Shows uniques à fort impact visuel : vol d'ambassadeur de marque, lancement produit, cérémonie. Budget élevé, fiabilité maximale exigée.
Séries TV & clips vidéo
Vols répétés sur plusieurs prises, trajectoires identiques pour faciliter le montage. Synchronisation avec le repère de caméra.
Vol manuel vs vol automatisé — comparatif
Questions fréquentes — automatisation scénique
Quel est le rôle de MBTA dans un projet d'automatisation scénique ?
MBTA intervient sur deux volets : la conception et la fabrication du harnais sur-mesure compatible avec le système automatisé retenu, et la coordination technique globale du rigging (points d'ancrage, câblage, sécurisation). Pour la partie motorisation et programmation (automates, logiciels de motion control), MBTA travaille en partenariat avec des intégrateurs spécialisés. Ce découpage garantit que chaque expert se concentre sur son domaine de compétence.
Qu'est-ce que le motion control scénique ?
Le motion control scénique désigne l'ensemble des technologies permettant de programmer, enregistrer et rejouer des trajectoires de vol de manière identique à chaque représentation. Un automate industriel (ou un logiciel dédié spectacle) pilote les moteurs qui actionnent les treuils ou les chariots — l'artiste suit la même trajectoire à chaque show, avec la même vitesse et la même temporisation, synchronisée sur le timecode son/lumière. C'est la différence entre un vol « manuel » (opérateur en temps réel) et un vol « automatisé » (trajectoire programmée).
Quels logiciels et standards sont utilisés pour l'automatisation de vol en spectacle ?
Les systèmes les plus courants dans le spectacle vivant incluent des automates Beckhoff, Siemens ou CompAct, souvent pilotés par des logiciels propriétaires des fabricants de treuils scéniques (StageMaestro, TAIT Navigator, etc.). La synchronisation se fait généralement en MIDI Time Code (MTC), SMPTE ou OSC. L'intégration des effets visuels (lumière, vidéo) utilise des protocoles standards tels qu'ArtNet, sACN ou MIDI.
Quelle est la différence entre un vol manuel et un vol automatisé ?
Un vol manuel est opéré en temps réel par un technicien qui actionne le treuil à la main ou via une commande non programmée. Il offre de la flexibilité mais introduit des variations entre les représentations. Un vol automatisé est programmé à l'avance : trajectoire, vitesse, accélérations/décélérations et timing sont encodés et reproduits identiquement. C'est indispensable pour les productions en tournée longue (centaines de représentations) ou pour les effets précisément synchronisés avec des éléments automatisés (lumière, vidéo, décors mobiles).
Peut-on automatiser un vol existant qui était manuel ?
Oui — c'est même un chantier courant lors de la prise en tournée d'un spectacle créé en résidence. L'automatisation d'un vol existant nécessite de vérifier la compatibilité du harnais actuel avec le nouveau système (un harnais sur-mesure peut souvent être adapté), de calculer les points d'ancrage compatibles avec les contraintes de la nouvelle salle, et de procéder à une phase de programmation/répétition pour calibrer les trajectoires.
Votre projet d'automatisation
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